A diario cada mañana ir y volver al colegio público Tolosa Latour o al Asturias, es una odisea
para los escolares y acompañantes. Pues al salir del Cocherón de la Villa tienen que cruzar la
circunvalación de dos carriles en cada sentido, con el peligro que conlleva que solo hay un
paso de peatones, fuera de la ruta más recta.
Después tienen que subir por la senda en pendiente que transcurre en el cortado, en varios
tramos con desprendimiento de la pared de tierra, que se convierte en barro cuando llueve.
Esta senda les conduce hasta el puente que cruza la M-40, en cuyo final se encuentran con el
camino de piedra machacada, también en pendiente, para atravesar el parque lineal de
Palomeras, pero como ese camino no les conduce directamente hacia los centros educativos,
para ganar tiempo atraviesan por la pendiente de la zona verde , es decir de tierra, que es
otro barrizal cuando llueve.
Finalmente desde la zona próxima al lago superior del parque,
por camino de piedra machacada , llegan cansados a los colegios. Mismo itinerario a la
vuelta, con más peligro pues al ser en cuesta abajo, los carritos que llevan a los pequeños
han de frenar si no quieren caer por los desniveles. Si es invierno y salen tarde, con poca
visibilidad porque hay zonas sin alumbrado. Evidentemente ese recorrido no es apto para
personas con discapacidad, que tengan que utilizar sillas de ruedas. Siendo penoso para los
carritos de niños.
Por estos motivos solicitamos al pleno de la Junta Municipal del distrito de Puente de
Vallecas:
1) la construcción de una pasarela que pase por encima de la circunvalación del Cocherón y
que conecte la parte más elevada de la actual senda al costado del cortado, con la zona
urbanizada exterior de los bloques de la calle Maquinilla que están próximos a la citada
circunvalación.
2) Adecuación de todo el recorrido con un carril bien consolidado y asfaltado para que sea
de acceso universal, con iluminación en toda su longitud, con protecciones por la altura,
accesible con bicicleta, evitando rodeos innecesarios para que se pueda realizar en el menor
tiempo posible.
3) Plantación de árboles y adecuación de arbustos a lo largo de la ruta, para mitigar el calor
y para que los escolares gocen del paso por una zona verdaderamente verde. Se podría
llamar “la ruta verde de ir al colegio”.
4) Consolidación de las pendientes del cortado con plantas enredaderas, arbustivas y
cuidado de las mismas.